是否进口:否 | 品名:声测管 | 材质:Q195 |
产地/厂家:宝钢 | 仓库所在城市:杭州 | 仓库:丰西库 |
质量等级:***(受理质量异议) | 用途范围:机械制造、 轨道交通、 建筑装饰、 核电、 结构制管 | 加工服务:深加工(冲压、折弯等) |
配送服务:可配送到厂 | 货物销售类型:现货 | 规格:50*1.0mm、 54*1.5mm、 57*1.2mm |
管径:50mm | 管径1:54mm | 管径2:57mm |
壁厚:1.0mm | 壁厚1:1.5mm |
近十余年来,随着桩基山东声测管和大值径桩的出现,人们对基桩如何计算承受水平外力和弯矩的作用日金重视起来,我国在这方面进行了许多研究,特别是在的无产阶级文化大革命中,我国铁路部门和公路部门做了许多工作,取得了很大的成绩。计算方法差别很大,前者计算简单,后者计算较烦,而且两种计算结果相差很远。
分析其原因,主要是由于这种高低桩承台划分的不合理所引起的。《59年桥规》中这种不合理的规定是基于这样假定之上的。即当承台座版底面埋于地面以下或局部冲刷线以下深度≥hk时,作用于座版上的水平外力H全部由座版侧面土的被动土压力来抵抗,而桩基声测管一点也不考虑承受水邳外力;反之,则水平外力全部由桩基声测管承受,而座版侧面土不老虑抵抗水不外力。
显然,这种假定是非常片面的,它不符合客观情况。实际上,当水平外力作用时基桩与座版侧面的土是共同受力的。《59年桥规》所以朵取这种片面的规定,主要是由于过去对基桩与座版侧面土共同受力的计算问題沒有得到解决的绿故。长期以来,国内外对这个问題有过种种探讨。近年人们对桩基计算全面地合理地考虑土的弹性抗力之后,问題才得到了比较合理的解决,就沒有必要再象《59年桥规》那样去人为地将桩基划分为低桩承台计算和高桩承台计算。